အင်ချွန်းလေဆိပ်မှ ဆိုးလ်အထိ AREX လေဆိပ်ရထား—အမြန်ရထားနှင့် ဘူတာစုံရထား၊ လက်မှတ်ခနှင့် နောက်ဆုံးရထား

ရထား 2 မျိုးအနက် ဘယ်တစ်မျိုးကို စီးသင့်သလဲ

ခရီးဆောင်အိတ်ဆွဲပြီး မြေအောက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်တာသို့ ဆင်းလာလျှင် ရထား 2 မျိုးတွေ့ရမည်။ တစ်မျိုးက ပိုမြန်ပြီး နောက်တစ်မျိုးက အများကြီးပိုသက်သာသည်။

အမြန်ရထားသည် ဆိုးလ်ဘူတာမှ အင်ချွန်းလေဆိပ် Terminal 1 အထိ 43 မိနစ်၊ Terminal 2 အထိ 51 မိနစ်ကြာပြီး လူကြီးတစ်ကြောင်းစာ ₩13,000 ဖြစ်သည်။ ဘူတာစုံရထားသည် Terminal 1 အထိ 59 မိနစ်နှင့် ₩4,750၊ Terminal 2 အထိ 66 မိနစ်နှင့် ₩5,350 ဖြစ်သော်လည်း အချို့ရထားများသည် 2~6 မိနစ်ခန့် ထပ်မံကြာနိုင်ကြောင်း တရားဝင်လမ်းညွှန်တွင် မှတ်ချက်ပေးထားသည်။

အနှစ်ချုပ်ရလျှင် အမြန်ရထားသည် Terminal 1 အထိ 16 မိနစ်ပိုမြန်ပြီး ₩8,250 ပိုကုန်သည်။

အချိန်ထက် ပိုအရေးကြီးသည့် ခြားနားချက် 2 ခုလည်း ရှိသည်။ အမြန်ရထားကို မစီးမီ လက်မှတ်ဝယ်ရပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကတ်ထိ၍ စီးမရပါ။ ထို့အပြင် တစ်ရက်လျှင် တစ်ကြောင်းစီ 26 ခေါက်သာ ပြေးဆွဲသော်လည်း ဘူတာစုံရထား၏ အဆုံးထိပြေးဆွဲသည့်ခေါက်ရေမှာ 134~136 ခေါက်ခန့်ရှိသည်။ အချိန်ဇယားမကြည့်ဘဲ ပလက်ဖောင်းသို့ ဆင်းသွားလျှင် ထိုနေရာတွင် စောင့်နေသောရထားမှာ ဘူတာစုံရထားဖြစ်မည်။

₩13,000 ကိုယ်တိုင်က လျှော့ဈေးနှုန်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန်နှုန်းထား (정상운임) မှာ ဆိုးလ်ဘူတာမှ Terminal 1 အထိ ₩18,500၊ Terminal 2 အထိ ₩19,100 ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်ကောက်ခံသည့်ပမာဏမှာ ₩13,000 ဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးပါ ကိန်းဂဏန်းအားလုံးသည် 2026 ခုနှစ် ဩဂုတ်လအခြေအနေဖြစ်သည်—AREX က နှုန်းထားတွင် ခုနှစ်ကို မဖော်ပြပါ။

အမြန်ရထားတွင် နိုင်ငံခြားသားလျှော့ဈေး မရှိပါ

ဆန့်ကျင်ဘက်သတင်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပျံ့နေသောကြောင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရေးထားပါမည်။ တရားဝင် အမြန်ရထားနှုန်းထား လမ်းညွှန်စာမျက်နှာတွင် နိုင်ငံခြားသား (외국인) ဟူသော စကားလုံး တစ်ကြိမ်မျှ မပါပါ။

ထိုစာမျက်နှာရှိ လျှော့ဈေးအမျိုးအစားမှာ အတိအကျ 5 မျိုးဖြစ်သည်။ ကလေး (어린이)၊ သက်ကြီးရွယ်အို (경로)၊ မသန်စွမ်းသူ (장애인)၊ နိုင်ငံ့ဂုဏ်ထူးဆောင်ပုဂ္ဂိုလ် (국가유공자) နှင့် မိတ်ဖက်လျှော့ဈေး (제휴할인) တို့ဖြစ်ပြီး မိတ်ဖက်အလိုက် ကွာခြားကာ အွန်လိုင်းအတွက်သာ ဖြစ်သည်။ အောက်ခြေမှတ်ချက်တွင် လျှော့ဈေးများကို ထပ်ဆင့်ပေါင်းစပ်၍ မရကြောင်း ရေးထားသည်။

အသက် 6 နှစ်ပြည့်မှ 13 နှစ်မပြည့်သေးသော ကလေးသည် ₩9,500 ပေးရပြီး သက်ကြီးရွယ်အို၊ မသန်စွမ်းသူနှင့် နိုင်ငံ့ဂုဏ်ထူးဆောင်ပုဂ္ဂိုလ်တို့လည်း ₩9,500 အတူတူဖြစ်သည်။ သို့သော် အားကိုးမထားမီ သတ်မှတ်ချက်ကို ကြည့်ရမည်။ သက်ကြီးရွယ်အိုလျှော့ဈေးသည် အသက် 65 နှစ်နှင့်အထက် ကိုရီးယားနိုင်ငံသားများအတွက်သာဟု ကန့်သတ်ထားပြီး သက်သေခံကတ်ပြရန် လိုသည်—ကိုရီးယားနိုင်ငံသား (내국인) ဟူသော စကားလုံးသည် ထိုစာမျက်နှာ၏ သက်ကြီးရွယ်အိုအတန်းတွင် တစ်ကြိမ်တည်းသာ ပါသည်။ မသန်စွမ်းသူနှင့် နိုင်ငံ့ဂုဏ်ထူးဆောင်ပုဂ္ဂိုလ် လျှော့ဈေးအတွက် မသန်စွမ်းသူမှတ်ပုံတင်ကတ် (장애인등록증) သို့မဟုတ် နိုင်ငံ့ဂုဏ်ထူးဆောင်ပုဂ္ဂိုလ် အထောက်အထားလက်မှတ် (국가유공자 증명서) လိုအပ်သည်။

ထို့ကြောင့် အရွယ်ရောက် နိုင်ငံခြားသားခရီးသွား၏ အမြန်ရထားလက်မှတ်ခမှာ ₩13,000 ဖြစ်သည်။

လက်မှတ်ဝယ်ရမည်၊ ကတ်ထိရုံဖြင့် မရပါ

တရားဝင်လမ်းညွှန်ချက်အရ အမြန်ရထားသည် ဆိုးလ်ဘူတာနှင့် အင်ချွန်းလေဆိပ်ကြား မရပ်မနားပြေးဆွဲပြီး မစီးမီ လက်မှတ်ကို သီးသန့်ဝယ်ရမည်။

မရောက်မီ သိထားသင့်သည့်အချက်များအနက် ဤအချက်က အသုံးအဝင်ဆုံးဖြစ်သည်။ T-money ကဲ့သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကတ်ကို ဘူတာစုံရထားတွင် တိုက်ရိုက်သုံးနိုင်ပြီး သီးသန့်လက်မှတ် မလိုပါ။ အမြန်ရထားတွင်မူ ကတ်က လက်မှတ်အစားမဝင်ဘဲ ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်း (여객운송약관) ပုဒ်မ 7(1)5 အရ ထွက်ခွာချိန်မတိုင်မီ 5 မိနစ်အထိ အမြန်ရထားလက်မှတ် မဝယ်ထားသူကို စီးနင်းခွင့်ငြင်းပယ်နိုင်သည်။

လက်မှတ်ကို အမြန်ရထား ဖောက်သည်လမ်းညွှန်စင်တာ (직통열차 고객안내센터) 3 နေရာတွင် ရောင်းသည်။ ဆိုးလ်ဘူတာ မြေအောက် 2 ထပ်၊ အင်ချွန်းလေဆိပ် Terminal 1 မြေအောက် 1 ထပ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်တာနှင့် Terminal 2 မြေအောက် 1 ထပ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်တာတို့ဖြစ်သည်။

အကြံတစ်ခုပေးရလျှင် အမြန်ရထားစီးမည်ဆိုပါက ပလက်ဖောင်းသို့ မဆင်းမီ လက်မှတ်ကို အရင်ဝယ်ထားသင့်သည်။ အချိန်သက်သာရန် ရွေးထားသည့်ရထားဖြစ်သော်လည်း လက်မှတ်အရောင်းဌာနကို ပြန်ရှာရန် အပေါ်တက်ရလျှင် သက်သာထားသော 16 မိနစ် ကုန်သွားမည်။

အသွားအပြန် ပထမဆုံးနှင့် နောက်ဆုံးရထား

ဆိုးလ်ဘူတာမှ လေဆိပ်ဘက်သို့ အမြန်ရထား ပထမဆုံးခေါက်မှာ 06:00၊ နောက်ဆုံးခေါက်မှာ 23:00 ဖြစ်သည်။ ဆိုးလ်ဘက်သို့ Terminal 1 မှ ပထမဆုံး 05:24၊ နောက်ဆုံး 22:48 ဖြစ်ပြီး Terminal 2 မှ ပထမဆုံး 05:16၊ နောက်ဆုံး 22:40 ဖြစ်သည်။ အားလုံးသည် ထွက်ခွာချိန်ဖြစ်ပြီး ဆိုးလ်ဘူတာရောက်ချိန် မဟုတ်ပါ။

ဘူတာစုံရထားသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ထိုထက်နောက်ကျသည်အထိ ပြေးဆွဲသည်—သို့သော် အဆုံးထိသွားသည့်ရထားကို မီမှသာ ဖြစ်သည်။ ယင်းအကြောင်းကို နောက်အပိုင်းတွင် ဖော်ပြမည်ဖြစ်ပြီး လူများ ခရီးလမ်းပိတ်မိသည့်အချက်လည်း ထိုနေရာတွင် ဖြစ်သည်။

အမြန်ရထား၏ အလုပ်ဖွင့်ရက် (평일) နှင့် ပိတ်ရက် (휴일) အချိန်ဇယားမှာ လုံးဝတူသည်။ တူညီသော 26 ခေါက်ကို တူညီသောအချိန်တွင် ပြေးဆွဲသည်။ စနေ၊ တနင်္ဂနွေနှင့် အများပြည်သူပိတ်ရက်အတွက် သီးခြားအချိန်ဇယား မရှိပါ။

အမြန်ရထားကြားကာလ အလယ်တန်ဖိုးမှာ 40 မိနစ်ဖြစ်ပြီး လေဆိပ်မှ ဆိုးလ်ဘက်သို့ 25~65 မိနစ်၊ ဆိုးလ်မှ လေဆိပ်ဘက်သို့ 34~55 မိနစ်အထိ ကွာသည်။ အလွတ်သဘော မသွားဘဲ စီးမည့်ရထားကို ကြိုစစ်ဆေးခြင်းက ပိုကောင်းသည်။

Terminal 1 ကို အရင်ရောက်ပြီး Terminal 2 ကို နောက်မှရောက်သည်

ဆိုးလ်မှလာလျှင် ရထားသည် Terminal 1 ကို အရင်ရောက်ပြီး Terminal 2 သည် နောက်ဆုံးဘူတာဖြစ်သည်။ တရားဝင်လမ်းကြောင်းမှာ ဆိုးလ်ဘူတာ > အင်ချွန်းလေဆိပ် Terminal 1 > အင်ချွန်းလေဆိပ် Terminal 2 အစီအစဉ်ဖြစ်ပြီး အချိန်ဇယားကလည်း ယင်းကို အတည်ပြုသည်။ လေဆိပ်ဘက်သို့သွားလျှင် Terminal 1 ရောက်ချိန်သည် Terminal 2 ထက် အမြဲ 8 မိနစ်စောပြီး ဆိုးလ်ဘက်သို့သွားလျှင် Terminal 2 ထွက်ချိန်သည် Terminal 1 ထက် အမြဲ 8 မိနစ်စောသည်။

မစီးမီ မိမိအသုံးပြုမည့် လေကြောင်းလိုင်းက မည်သည့် Terminal တွင်ရှိသည်ကို စစ်ဆေးရမည်။

ဘူတာစုံရထား—ဈေးသက်သာ၊ ပိုနှေးပြီး ပိုမကြာခဏလာသည်

လူကြီးလက်မှတ်ခသည် လူကြီး ကြိုတင်ငွေဖြည့်နှင့် နောက်မှရှင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကတ်အခြေခံ (어른, 선후불 교통카드 기준) ဟု ဖော်ပြထားသော နှုန်းထားဇယားမှ ဖြစ်သည်။ ဆိုးလ်ဘူတာမှ Terminal 1 အထိ ₩4,750၊ Terminal 2 အထိ ₩5,350 ဖြစ်သည်။ Hongik Univ. ဘူတာ (홍대입구) နှင့် Gongdeok ဘူတာ (공덕) မှဆိုလျှင် နှုန်းထားတူပြီး Terminal 1 အထိ ₩4,650၊ Terminal 2 အထိ ₩5,250 ဖြစ်သည်။ Terminal 1 နှင့် Terminal 2 ကြားမှာ ₩1,200 ဖြစ်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကတ်အစား တစ်ခါသုံးကတ်ဝယ်လျှင် လူကြီးအတွက် ₩100 ထပ်ပေးရပြီး အာမခံငွေ ₩500 ပေါင်းထည့်ရသည်။ အာမခံငွေကို ရောက်သည့်ဘူတာရှိ ပြန်အမ်းစက်တွင် ပြန်ယူနိုင်သည်။

အသက် 6 နှစ်ပြည့်မှ 13 နှစ်မပြည့်သေးသော ကလေးသည် အခြေခံနှုန်း ₩550 နှင့် လူကြီးခရီးအကွာအဝေးနှုန်း၏ 50% ပေးရသည်။ အသက် 13 နှစ်ပြည့်မှ 18 နှစ်အထိ လူငယ်သည် အခြေခံနှုန်း ₩900 နှင့် ခရီးအကွာအဝေးနှုန်း၏ 80% ပေးရသဖြင့် 20% လျှော့ဈေးရသည်။

ဤရထား၏ အားသာချက်မှာ အကြိမ်ရေဖြစ်သည်။ အလုပ်ဖွင့်ရက်တွင် ဆိုးလ်ဘူတာမှ Terminal 2 အထိ အဆုံးထိပြေးဆွဲမှု 134 ခေါက်၊ လေဆိပ် Terminal တစ်ခုစီမှ ဆိုးလ်ဘူတာအထိ 136 ခေါက်စီရှိသည်။ ရထားကြားကာလ အလယ်တန်ဖိုးမှာ 8 မိနစ်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာမှာ 3~20 မိနစ်ဖြစ်သည်။ 06:00~22:00 အတွင်း ဆိုးလ်ဘူတာမှ 4~13 မိနစ်ခြား၊ Terminal များမှ 3~12 မိနစ်ခြား ဖြစ်သည်။ 22:00 နောက်ပိုင်း ဆိုးလ်ဘူတာမှ 8~16 မိနစ်ခြားအထိ ရှည်လာပြီး လေဆိပ် Terminal များမှ အများဆုံး 19 မိနစ်ခြားအထိ ဖြစ်လာသည်။

လမ်းကြောင်းတွင် ဘူတာ 14 ခုရှိသည်။ ဆိုးလ်ဘူတာ၊ Gongdeok၊ Hongik Univ.၊ Digital Media City၊ Magongnaru၊ Gimpo Int'l Airport၊ Gyeyang၊ Geomam၊ Cheongna Int'l City၊ Yeongjong၊ Unseo၊ Airport Cargo Terminal၊ ICN Terminal 1 နှင့် ICN Terminal 2 အစီအစဉ်ဖြစ်သည်။

ဘူတာစုံရထား နောက်ဆုံးခေါက်၏ ထောင်ချောက်

ဘူတာစုံရထားအားလုံး လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်လုံး မသွားပါ။ ထို့အပြင် အီလက်ထရွန်နစ်ဆိုင်းဘုတ်ပေါ်မှ နောက်ဆုံးရထားသည်လည်း လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်လုံး မသွားပါ။

အလုပ်ဖွင့်ရက်တွင် အဆုံးထိသွားသည့် နောက်ဆုံးရထားမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ ဆိုးလ်ဘူတာမှ Terminal 2 အထိ 23:40 ဖြစ်ပြီး ပထမဆုံးရထားမှာ 05:20 ဖြစ်သည်။ ဆိုးလ်ဘက်သို့ Terminal 1 မှ 23:38 ဖြစ်ပြီး ပထမဆုံး 05:14၊ Terminal 2 မှ 23:32 ဖြစ်ပြီး ပထမဆုံး 05:08 ဖြစ်သည်။

အဘယ်ကြောင့် ဆိုင်းဘုတ်အောက်ဆုံးက အချိန်မဟုတ်သနည်း။ အလုပ်ဖွင့်ရက်တွင် ဆိုးလ်ဘူတာမှ ထွက်သောရထား အတိအကျ 48 ခေါက်သည် Geomam အထိသာ သွားပြီး လေဆိပ်သို့ မရောက်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ တစ်နေ့တာ၏ နောက်ဆုံးထွက်ခွာချိန် 24:00 လည်း ထိုအထဲပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကြောင်းတွင်လည်း လေဆိပ်ဘူတာတစ်ခုစီမှ 1 ခေါက်စီဖြစ်သော Terminal 1 မှ 23:56 နှင့် Terminal 2 မှ 23:50 ရထားတို့သည် Digital Media City အထိသာ သွားပြီး ဆိုးလ်ဘူတာသို့ မရောက်ပါ။

ကာကွယ်နည်းမှာ ရိုးရှင်းသည်။ ထွက်ခွာချိန်တစ်ခုတည်းကို မကြည့်ဘဲ ပလက်ဖောင်းရှိ ခရီးဆုံးဆိုင်းဘုတ်ကို ဖတ်ပါ။

သွားမည့်နေရာအလိုက် ဘယ်ရထားကို စီးရမလဲ

အမြန်ရထားသည် ဆိုးလ်ဘူတာအထိသာ သွားသည်။ ခရီးဆုံးက ဆိုးလ်ဘူတာဆိုလျှင် ထိုနေရာတွင် ပြီးဆုံးပြီး မြို့တွင်းလေဆိပ် Terminal လည်း ထိုနေရာတွင်ရှိသည်။ အခြားနေရာသို့ သွားမည်ဆိုလျှင် ဆိုးလ်ဘူတာတွင် ရထားပြောင်းရမည်။

ဆိုးလ်ဘူတာ၏ တရားဝင် AREX ရထားပြောင်းလမ်းကြောင်းများမှာ KTX၊ လိုင်း 1၊ လိုင်း 4 နှင့် Gyeongui Line (경의선) တို့ဖြစ်သည်။ ဆိုးလ်မြို့တော်အစိုးရ အချက်အလက်အရ Myeongdong ဘူတာသည် ဆိုးလ်မြေအောက်ရထား လိုင်း 4 ပေါ်တွင်ရှိပြီး Gangnam ဘူတာသည် လိုင်း 2 ပေါ်တွင်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် Myeongdong သို့ အမြန်ရထားနောက်ဆုံးဘူတာမှ လိုင်း 4 တစ်ဆင့်တည်းဖြင့် သွားနိုင်သည်။

Hongdae သို့ဆိုလျှင် ဘူတာစုံရထားက ပိုကောင်းသည်။ Hongik Univ. ဘူတာတွင် တိုက်ရိုက်ရပ်ပြီး ₩4,650 သာကျကာ ရထားလုံးဝပြောင်းစရာ မလိုပါ။

ဘူတာစုံရထား၏ အခြားတရားဝင် ရထားပြောင်းဘူတာများမှာ Gongdeok တွင် လိုင်း 5၊ လိုင်း 6 နှင့် Gyeongui–Jungang Line (경의중앙선)၊ Hongik Univ. တွင် လိုင်း 2 နှင့် Gyeongui–Jungang Line၊ Digital Media City တွင် လိုင်း 6 နှင့် Gyeongui–Jungang Line၊ Magongnaru တွင် လိုင်း 9၊ Gimpo Int'l Airport တွင် လိုင်း 5၊ လိုင်း 9၊ Gimpo Goldline (김포골드라인) နှင့် Seohae Line (서해선)၊ Gyeyang တွင် Incheon Line 1၊ Geomam တွင် Incheon Line 2 တို့ဖြစ်သည်။

ရောက်ချိန်နောက်ကျ၍ နောက်ဆုံးရထားမီမမီ စိုးရိမ်ရသောခရီးစဉ်ဆိုလျှင် နောက်အပိုင်းရှိ ဘတ်စ်ကားနှင့် တက္ကစီနှုန်းထားကို အရင်ကြည့်ပြီး စီစဉ်သင့်သည်။

နောက်ဆုံးရထား လွတ်သွားလျှင်

အမြန်ရထားနောက်ဆုံးခေါက်မှာ Terminal 1 မှ 22:48 ဖြစ်ပြီး ဆိုးလ်ဘူတာအထိသွားသည့် ဘူတာစုံရထား နောက်ဆုံးခေါက်မှာ 23:38 ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်နောက်ပိုင်းနှင့် ရထားက မိမိခရီးဆုံးအထိ မသွားသည့်အခါ လေဆိပ် Limousine ဘတ်စ်ကားနှင့် တက္ကစီကို ရွေးနိုင်သည်။

Myeongdong သို့သွားသည့် Limousine အမှတ် 6015 သည် Terminal 1 မှ ပထမဆုံး 05:39၊ Terminal 2 မှ 05:19 ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးမှာ 23:19 နှင့် 22:59 အသီးသီးဖြစ်သည်။ Gangnam နှင့် COEX သို့သွားသည့် အမှတ် 6703 သည် ပထမဆုံး 06:15 နှင့် 05:55၊ နောက်ဆုံး 22:55 နှင့် 22:35 ဖြစ်သည်။ ညနက်ပိုင်းလိုင်း N6000 နှင့် N6002 မှာ ₩17,000၊ N6701 နှင့် N6703 မှာ ₩18,000 ဖြစ်သည်။

တက္ကစီခကို မီတာဖြင့်တွက်သည်။ ဆိုးလ်၊ အင်ချွန်းနှင့် Gyeonggi ရှိ သာမန်တက္ကစီ (일반택시) သည် ပထမ 1.6km ပါဝင်သော အခြေခံနှုန်း ₩4,800 ဖြစ်ပြီး ထို့နောက် 131m လျှင် ₩100 ဖြစ်သည်။ အထူးအဆင့်တက္ကစီ (모범택시) သို့မဟုတ် 9 ယောက်စီး တက္ကစီအကြီးစား (대형택시) သည် ပထမ 3km ပါဝင်သော ₩7,000 ဖြစ်ပြီး ထို့နောက် 151m လျှင် ₩200 ဖြစ်သည်။ ဆိုးလ်နှင့် အင်ချွန်းတက္ကစီများတွင် ညနက်ပိုင်းအပိုကြေးရှိပြီး 23:00~02:00 တွင် 40%၊ 22:00~23:00 နှင့် 02:00~04:00 တွင် 20% ဖြစ်သည်။ လေဆိပ်မှ ဆိုးလ်မြို့လယ်အထိ မီတာစုစုပေါင်းခကို ထုတ်ပြန်ထားသည့် တရားဝင်အချက်အလက်မရှိသဖြင့် မည်သူက ပမာဏတစ်ခု ပြောသည်ဖြစ်စေ ခန့်မှန်းချက်အဖြစ်သာ ယူသင့်သည်။

တရားဝင်သတ်မှတ်ထားသော International Taxi ကသာ ပုံသေနှုန်းထားကို ထုတ်ပြန်သည်။ ဘတ်ဂျက်တွက်ရမည်ဆိုလျှင် ဤကိန်းဂဏန်းကို သုံးနိုင်သည်။

ဆိုးလ်ဘူတာ မြို့တွင်းလေဆိပ် Terminal

AREX ဆိုးလ်ဘူတာ မြေအောက် 2 ထပ်ရှိ မြို့တွင်းလေဆိပ် Terminal (도심공항터미널) တွင် ထိုနေ့ အင်ချွန်းလေဆိပ်မှ ထွက်ခွာမည့် နိုင်ငံတကာလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက် လေယာဉ်စီးမှတ်ပုံတင်ခြင်း (탑승수속)၊ ခရီးဆောင်အိတ်အပ်နှံခြင်း (수하물 위탁) နှင့် လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး ထွက်ခွာစစ်ဆေးခြင်း (출국심사) တို့ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထို့နောက် အင်ချွန်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် 3 ထပ် ထွက်ခွာခန်းရှိ သီးသန့်ထွက်ခွာလမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုရသည်။

အသုံးပြုခွင့်ရှိသူ (이용대상) မှာ အမြန်ရထားလက်မှတ် ဝယ်ယူထားသူများသာ ဖြစ်ပြီး အမြန်ရထားလက်မှတ်ရှိ QR code ကို မြို့တွင်းလေဆိပ် Terminal ဂိတ်တွင် စကင်ဖတ်၍ ဝင်ရသည်။

ဖွင့်ချိန်မှာ လေယာဉ်စီးမှတ်ပုံတင်ခြင်း 05:20~19:00 ဖြစ်ပြီး လက်ခံမှု 18:50 တွင် ပိတ်သည်။ ထွက်ခွာစစ်ဆေးခြင်းမှာ 05:30~19:00 ဖြစ်သည်။ Terminal 1 မှ ထွက်မည့်လေယာဉ်ဆိုလျှင် မထွက်မီ 3 နာရီ၊ Terminal 2 မှ ထွက်မည့်လေယာဉ်ဆိုလျှင် 3 နာရီ 20 မိနစ်အလိုတွင် လေယာဉ်စီးမှတ်ပုံတင်ခြင်း ပြီးစီးရမည်။ တရားဝင်စာမျက်နှာ၏ ဥပမာအရ 17:00 လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဆိုလျှင် Terminal 1 အတွက် 14:00 မတိုင်မီ၊ Terminal 2 အတွက် 13:40 မတိုင်မီ ပြီးစီးရမည်။

မပါဝင်သောဝန်ဆောင်မှုများမှာ လေယာဉ်လက်မှတ်ဝယ်ယူခြင်းနှင့် သတိထားကိုင်တွယ်ရသော အားကစားပစ္စည်း၊ တူရိယာ၊ အလျား 150cm ကျော်သော အရွယ်ကြီးခရီးဆောင်အိတ် အပ်နှံခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အရွယ်ကြီးခရီးဆောင်အိတ်သတ်မှတ်ချက်မှာ 45cm (အလျား) × 90cm (အနံ) × 60cm (အမြင့်) နှင့်အထက် သို့မဟုတ် 50kg နှင့်အထက် ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းအလိုက် သတ်မှတ်ချက်ကွာခြားသဖြင့် မိမိလေကြောင်းလိုင်းကို ကြိုတင်မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးရန် လမ်းညွှန်ထားသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသည် Guam နှင့် Saipan အပါအဝင် အမေရိကတိုက်လမ်းကြောင်းများမှလွဲ၍ လမ်းကြောင်းအားလုံးအတွက် ဖြစ်သည်။

AREX ခရီးဆောင်အိတ် စည်းမျဉ်း

ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်း (2026.06 မူ) ပုဒ်မ 50(1) တွင် အများဆုံးကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ထားသည်။ အလေးချိန် 32kg နှင့်အထက် သို့မဟုတ် အလျား၊ အနံ၊ အမြင့်ပေါင်း 158cm နှင့်အထက်ရှိ ပစ္စည်းကို ယူဆောင်စီးနင်းခွင့်မရှိဘဲ လူတစ်ဦးလျှင် 2 ခုထက် မပိုရပါ။ တစ်ခုစီသည် 32kg အောက်၊ အလျား၊ အနံ၊ အမြင့်ပေါင်း 158cm အောက် ဖြစ်ရပြီး လူတစ်ဦးလျှင် စုစုပေါင်း 2 ခုအထိသာ ဖြစ်သည်။ ဤ 2 ခုကန့်သတ်ချက်သည် အရွယ်ကြီးပစ္စည်းများသာမက သယ်ဆောင်သည့်ပစ္စည်းအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

ပုဒ်မ 50(2) ပါ ခြွင်းချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ 32kg အောက်နှင့် ဘက် 3 ဘက်ပေါင်း 2m အတွင်းရှိ အိတ်ထဲထည့်ထားသော အားကစားနှင့် အပန်းဖြေပစ္စည်း၊ လျှပ်စစ်အမျိုးအစားအပါအဝင် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်နှင့် အသုံးပြုနေသော ကလေးလက်တွန်းလှည်း၊ ခေါက်ထားသော ခေါက်စက်ဘီး၊ ခေါက်ပြီး ဘက် 3 ဘက်ပေါင်း 2m အတွင်းရှိ ကိုယ်ပိုင်ရွေ့လျားကိရိယာနှင့် ခရီးသွားများအတွက် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သော ထိုနေ့ လေယာဉ်စီးမည့် ခရီးသည်၏ပစ္စည်းကို အခြားခရီးသည်များအား အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ဟု ဝန်ထမ်းကဆုံးဖြတ်၍ ယူဆောင်စီးနင်းရန် ခွင့်ပြုထားသည့်ပစ္စည်းတို့ ဖြစ်သည်။

ပုဒ်မ 49 သည် လက်နက်၊ ပေါက်ကွဲစေတတ်သောပစ္စည်း၊ အန္တရာယ်ရှိ ဓာတုပစ္စည်း၊ မီးလောင်လွယ်သောပစ္စည်း၊ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် အနံ့ဆိုးသောအစားအစာ၊ မီးပုံးပျံအမျိုးအစားနှင့် တိရစ္ဆာန်တို့ကို တားမြစ်ထားသည်။ သယ်ယူပုံးအတွင်း အပြည့်အဝထည့်၍ အပြင်မှမမြင်ရသော အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်နှင့် မသန်စွမ်းသူ၊ လေ့ကျင့်ပေးသူ သို့မဟုတ် လေ့ကျင့်ရေးစေတနာ့ဝန်ထမ်းနှင့်အတူ လိုက်ပါသော လမ်းညွှန်ခွေးတို့မှာ ခြွင်းချက်ဖြစ်သည်။

အသစ်ထည့်ထားသော ပြဋ္ဌာန်းချက် 1 ခုရှိပြီး 2026 ခုနှစ် ဇွန်လ 15 ရက်မှ စတင်အသက်ဝင်နေသည် (ပုဒ်မ 49(1)5)။ သွားလာရေးအခက်အခဲရှိသူများသုံး ပစ္စည်းမှလွဲ၍ lithium battery ဖြင့်မောင်းနှင်သော ယာဉ်အမျိုးမျိုးနှင့် 160Wh ကျော်သော စွမ်းရည်မြင့် lithium battery များကို တားမြစ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်စကူတာ၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီး သို့မဟုတ် စွမ်းရည်မြင့် power bank ယူဆောင်သွားမည်ဆိုလျှင် ဤပြဋ္ဌာန်းချက်ကို 2 ကြိမ်ဖတ်ထားသင့်သည်။