從仁川機場搭A'REX到首爾：直通列車、一般列車、票價與末班車

兩種列車，你該搭哪一種

你拖著行李走到地下交通中心，眼前有兩種列車：一種比較快，另一種便宜很多。

直通列車（직통열차，jiktong yeolcha）從首爾站到仁川機場第一航廈需43分鐘，到第二航廈需51分鐘，成人單程13,000韓元。一般列車（일반열차，ilban yeolcha）到第一航廈需59分鐘，到第二航廈需66分鐘，票價分別為4,750韓元與5,350韓元；官方另註明，部分列車會多花約2至6分鐘（「일부 열차는 2~6분정도 추가소요」）。

換句話說，直通列車到第一航廈快16分鐘，但貴8,250韓元。

還有兩個差別比時間更重要。直通列車必須在上車前購票，刷交通卡無法搭乘；而且每天每個方向只有26班，相較之下，一般列車每天約有134至136班全程車。如果你沒查時刻表就走下月台，等在那裡的會是一般列車。

13,000韓元本身就是優惠票價。正常票價（정상운임）為首爾站至第一航廈18,500韓元、至第二航廈19,100韓元，實際收取的金額則是13,000韓元。本文所有數字皆截至2026年8月——A'REX並未在票價上標示年度。

直通列車沒有外國人優惠

這點值得直接說明，因為相反的資訊流傳甚廣。直通列車官方票價頁面上，「外國人（외국인）」這個詞一次也沒有出現。

該頁的優惠表只有五類：兒童（어린이）、敬老（경로）、身心障礙者（장애인）、國家有功者（국가유공자），以及合作優惠（제휴할인）；合作優惠欄另標示「依合作公司而異（제휴사별 상이）」和「僅限線上（온라인 전용）」。註腳則寫明優惠不得重複使用（「할인은 중복 적용되지 않습니다」）。

6歲以上、未滿13歲的兒童票價為9,500韓元，敬老、身心障礙者與國家有功者也同為9,500韓元。不過，在打算使用這些優惠前，必須先看清楚條件。敬老優惠僅限65歲以上的韓國國民，且須出示身分證件（「만 65세 이상 내국인」）；「韓國國民（내국인）」一詞在該頁只出現一次，就在敬老優惠那一列。身心障礙者與國家有功者優惠則須出示身心障礙者登錄證（장애인등록증）或國家有功者證明書（국가유공자 증명서）。

因此，成人外國旅客搭乘直通列車的票價是13,000韓元。

必須買票，刷卡不算

官方說明指出，直通列車在首爾站與仁川機場之間不停站行駛，上車前必須另外購買車票（「직통열차는 서울역-인천공항을 무정차 운행하며 탑승 전 승차권을 별도로 구매하셔야 합니다.」）。

這是抵達前最值得知道的一件事。T-money這類交通卡可直接用於一般列車，不需另外購票；但在直通列車上，交通卡無法代替車票。旅客運送約款第7條第1項第5款規定，若乘客未在發車5分鐘前購妥直通列車車票，站務人員可以拒絕其搭乘。

車票在三處直通列車旅客服務中心（직통열차 고객안내센터）販售：首爾站地下二樓、仁川機場第一航廈地下一樓交通中心，以及仁川機場第二航廈地下一樓交通中心。

因此，如果要搭直通列車，最好在走下月台前先買好票。選這班車就是為了省下16分鐘，折回售票處會把省下的時間耗掉。

首班與末班，兩個方向

首爾站往機場方向的直通列車，首班06:00、末班23:00。往首爾方向，第一航廈首班05:24、末班22:48；第二航廈首班05:16、末班22:40。這些都是發車時間，不是抵達首爾站的時間。

一般列車在兩端都營運得更晚——但前提是搭到行駛全程的列車。下一節會說明這一點，也正是旅客最容易受困之處。

直通列車的平日（평일）與假日（휴일）時刻表完全相同：同樣是26班，發車時間也一樣。週末或國定假日沒有另行編排直通列車時刻表。

直通列車班距的中位數為40分鐘；機場往首爾方向介於25至65分鐘，首爾往機場方向介於34至55分鐘。不要直接到現場碰運氣，請先查好要搭的班次。

第一航廈在前，第二航廈在後

從首爾出發，列車會先抵達第一航廈，第二航廈則是終點。官方路線依序標示為「直通列車路線：首爾站 > 仁川機場第一航廈 > 仁川機場第二航廈」（「직통열차 노선 서울역 > 인천공항1터미널 > 인천공항2터미널」），時刻表也印證了這個順序：南下時，第一航廈的抵達時間永遠比第二航廈早8分鐘；北上時，第二航廈的發車時間永遠比第一航廈早8分鐘。

上車前請先確認所搭航空公司使用哪一座航廈。

一般列車：更便宜、更慢、班次多很多

成人票價來自標題為「成人，以預付或後付交通卡為準」的票價表（「어른, 선후불 교통카드 기준」）。首爾站到第一航廈為4,750韓元，到第二航廈為5,350韓元。從弘大入口（홍대입구）與孔德（공덕）出發的票價相同：到第一航廈4,650韓元，到第二航廈5,250韓元。第一航廈與第二航廈之間則為1,200韓元。

若不刷交通卡而改買單次用交通卡，成人須多付100韓元，另加500韓元押金。抵達目的地車站後，可在押金退還機取回押金。

6歲以上、未滿13歲的兒童，票價為基本票價550韓元加上成人距離票價的50%；13歲以上、18歲以下的青少年，票價為基本票價900韓元加上距離票價的80%，也就是折扣20%。

班次才是這種列車真正的優勢。平日從首爾站到第二航廈的全程車有134班，從每座機場航廈到首爾站則各有136班；班距中位數為8分鐘，整體介於3至20分鐘。06:00至22:00之間，首爾站發車間隔為4至13分鐘，航廈發車間隔為3至12分鐘；22:00之後，首爾站發車間隔拉長至8至16分鐘，機場航廈發車間隔最長可達19分鐘。

全線共有14站，依序為：首爾站、孔德、弘大入口、數位媒體城、麻谷渡口、金浦機場、桂陽、黔岩、青蘿國際城、永宗、雲西、機場貨運航廈、仁川機場第一航廈、仁川機場第二航廈。

一般列車末班車的陷阱

並非每班一般列車都行駛全程，而電子看板上的最後一班正好不走完全程。

平日行駛全程的末班車如下：首爾站往第二航廈為23:40（首班05:20）；往首爾方向，第一航廈為23:38（首班05:14），第二航廈為23:32（首班05:08）。

為什麼不是電子看板最下方的時間？因為平日從首爾站發車的列車中，正好有48班以黔岩（검암）為終點，不會抵達機場，其中也包括當天最後一班24:00發車的列車。反方向則是每座機場車站各有一班：第一航廈23:56與第二航廈23:50發車的列車都只開到數位媒體城（디지털미디어시티），不會抵達首爾站。

避免搭錯的方法很簡單：不要只看發車時間，也要看月台上顯示的目的地。

要去哪裡，該搭哪一種

直通列車只開到首爾站。如果目的地就是首爾站，抵達後便不需再轉車；市區機場航廈也設在那裡。若要去其他地方，則須在首爾站轉乘。

首爾站的官方A'REX轉乘路線為KTX、1號線、4號線與京義線（경의선）。依首爾市政府資料，明洞站位於首爾地鐵4號線，江南站位於2號線，因此從直通列車終點搭一次4號線即可抵達明洞。

若要前往弘大，搭一般列車比較合適。列車會直接停靠弘大入口站，票價4,650韓元，完全不需轉乘。

一般列車其他官方轉乘站包括：孔德（공덕），可轉乘5號線、6號線與京義中央線；弘大入口（홍대입구），可轉乘2號線與京義中央線；數位媒體城（디지털미디어시티），可轉乘6號線與京義中央線；麻谷渡口（마곡나루），可轉乘9號線；金浦機場（김포공항），可轉乘5號線、9號線、金浦金線與西海線；桂陽（계양），可轉乘仁川1號線；黔岩（검암），可轉乘仁川2號線。

如果抵達時間接近末班車，請先查看下一節的巴士與計程車費用，再決定行程。

錯過末班車之後

直通列車從第一航廈出發的末班車是22:48，開到首爾站的一般列車末班車則是23:38。再晚一些，或列車無法抵達目的地時，可選擇機場豪華巴士與計程車。

開往明洞的6015號豪華巴士，第一航廈首班05:39、第二航廈首班05:19，末班分別為23:19與22:59。開往江南、COEX的6703號，首班分別為06:15與05:55，末班分別為22:55與22:35。深夜路線N6000、N6002的票價為17,000韓元，N6701、N6703則為18,000韓元。

計程車採跳表計費。首爾、仁川、京畿的一般計程車（일반택시）基本車資為4,800韓元，包含前1.6公里，之後每131公尺加收100韓元。模範計程車（모범택시）或9人座大型計程車（대형택시）基本車資為7,000韓元，包含前3公里，之後每151公尺加收200韓元。首爾與仁川的計程車另有深夜加成：23:00至02:00加收40%，22:00至23:00及02:00至04:00加收20%。官方並未公布從機場到首爾市中心的跳表總車資，因此無論別人提供多少金額，都應視為估算。

官方指定的國際計程車則有公布固定車資；若要編列預算，可以採用這項數字。

首爾站市區機場航廈

位於A'REX首爾站地下二樓的市區機場航廈（도심공항터미널），可為當天從仁川機場出發的國際航班辦理報到（탑승수속）、行李託運（수하물 위탁）與出境審查（출국심사）。辦完後，可在仁川國際機場三樓出境大廳使用專用出境通道。

服務僅限已購買直通列車車票的旅客使用；官方「適用對象」欄標示為「직통열차 승차권 구매 고객」。入場時，須在市區機場航廈閘門掃描直通列車車票上的QR碼。

辦理報到時間為05:20至19:00（受理截止18:50），出境審查時間為05:30至19:00。若班機從第一航廈出發，須在起飛3小時前辦完報到；若從第二航廈出發，則須在起飛3小時20分鐘前辦完。官方範例是：搭乘17:00起飛的班機時，第一航廈須於14:00前、第二航廈須於13:40前完成報到。

不受理的項目包括購買機票，以及託運需要小心處理的運動器材、樂器和長度超過150公分的大型行李。大型行李的標準為寬45公分 × 長90公分 × 高60公分以上，或重量50公斤以上。各航空公司的適用情況不同，官方要求旅客務必事先向所搭航空公司確認（「사전에 반드시 해당 항공사에 확인」）。服務適用於除關島、塞班等美洲航線以外的所有航線。

A'REX行李規定

旅客運送約款（2026.06版）第50條第1項訂出上限：每件物品須低於32公斤，且長、寬、高總和低於158公分；每人最多攜帶2件（「중량이 32kg 이상 또는 가로·세로·높이의 합이 158cm 이상되는 물품을 휴대하고 승차할 수 없으며, 1인당 2개를 초과할 수 없습니다.」）。這項2件上限適用於所有隨身物品，不只適用於大型物品。

第50條第2項列出的例外包括：裝入箱內、重量低於32公斤且三邊總和不超過2公尺的運動與休閒用品；包含電動輪椅在內的輪椅與使用中的嬰兒車；已摺疊的摺疊式自行車；摺疊後三邊總和不超過2公尺的個人移動載具；以及對旅客最重要的一類，也就是當日搭機旅客經站務人員判斷不會造成其他乘客不便，並核准隨身攜帶的物品（「당일 항공기 이용객으로서 직원이 타 여객에 불편이 없다고 판단하여 휴대승차를 승인한 물품」）。

第49條禁止攜帶武器、爆裂物、危險化學物質、易燃物質、令人不適或散發惡臭的食物、氣球類物品，以及動物。例外是完全裝入提籠、從外面看不見的寵物，以及陪同身心障礙者、訓練師或訓練相關志工的導盲犬。

另有一項新規定自2026年6月15日起施行（第49條第1項第5款）：禁止所有以鋰電池驅動的載具（交通弱勢者用具除外），以及容量超過160Wh的大容量鋰電池（「리튬배터리로 구동되는 일체의 탈것(교통약자용 제외) 및 대용량 리튬배터리(160Wh 초과)」）。如果攜帶電動滑板車、電動自行車或大容量行動電源，這一條值得仔細確認。