ကိုရီးယား လေယာဉ်ဆီတိုးခ 10/2026 — 9/2026 အဆင့် 21၊ ပြည်တွင်း 20,900~22,000 ဝ၊ံ
အကျဉ်းချုပ်
- 10/2026 နိုင်ငံတကာလိုင်း
- 15/9 အထိ လေကြောင်းလိုင်းများက ကြေညာခြင်း မရှိသေး
- 10/2026 တွက်ချက်မှုကာလ
- 16/8–15/9 စင်ကာပူ ဂျက်လေယာဉ်ဆီ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း
- ကျင့်သုံးမှု အခြေခံ
- ခရီးသွားရက် မဟုတ်ဘဲ လက်မှတ်ထုတ်ရက် (Air Premia- ပေးချေရက်)
- 9/2026 Korean Air
- ကိုရီးယားမှ ထွက်သော တစ်လမ်းသွား 48,000~354,000 ဝ၊ံ
- 9/2026 Asiana Airlines
- တစ်လမ်းသွား 52,000~290,100 ဝ၊ံ
- 10/2026 ပြည်တွင်းလိုင်း
- Korean Air၊ Asiana၊ Trinity 20,900 ဝ၊ံ၊ Jeju Air၊ Jin Air၊ Eastar Jet 22,000 ဝ၊ံ
- ဝယ်ယူပြီးနောက် ပြောင်းလဲမှု
- တက်လာပါက ကွာခြားချက် မကောက်ခံ၊ ကျဆင်းပါက ပြန်အမ်းငွေ မပေး
- 9/2026 အဆင့်
- အဆင့် 21 (Asiana Airlines ကြေညာချက်)
15/9 အထိ 10/2026 နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ (유류할증료) ကို လေကြောင်းလိုင်းများက ကြေညာထားခြင်း မရှိသေးပါ။ 10/2026 ပမာဏကို 16/8 မှ 15/9 အထိ စင်ကာပူ ဂျက်လေယာဉ်ဆီ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ လက်ရှိ ကျင့်သုံးနေသော 9/2026 ပမာဏသည် Asiana Airlines အသိပေးချက်အရ အဆင့် 21 ဖြစ်ပြီး၊ ကိုရီးယားမှ ထွက်သော တစ်လမ်းသွား တိုးခသည် Korean Air တွင် 48,000~354,000 ဝ၊ံ၊ Asiana Airlines တွင် 52,000~290,100 ဝ၊ံ ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ဆီတိုးခသည် ခရီးသွားရက် မဟုတ်ဘဲ လက်မှတ်ထုတ်ရက် အခြေခံဖြစ်သဖြင့် 30/9 အထိ ထုတ်ယူသော လက်မှတ်များတွင် 9/2026 ပမာဏ ပါဝင်သည်။ 10/2026 ပြည်တွင်းလိုင်း တိုးခကိုမူ ကြေညာပြီးဖြစ်၍ Korean Air၊ Asiana Airlines၊ Trinity Airways တစ်လမ်းသွား 20,900 ဝ၊ံ၊ Jeju Air၊ Jin Air၊ Eastar Jet တွင် 22,000 ဝ၊ံ ဖြစ်သည်။
10/2026 နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ — 15/9 အထိ ကြေညာခြင်း မရှိသေး
15/9 နေ့ နေ့လယ် 2 နာရီ အထိ 10/2026 နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခကို ကြေညာသော လေကြောင်းလိုင်း မရှိပါ။ Korean Air၊ Asiana Airlines၊ Jeju Air၊ Eastar Jet၊ Trinity Airways၊ Air Premia တို့၏ နောက်ဆုံးရ နိုင်ငံတကာလိုင်း အသိပေးချက်များသည် အားလုံး 9/2026 အတွက် ဖြစ်သည်။
Asiana Airlines အသိပေးချက်အရ ဆီစျေး တွက်ချက်သည့်ကာလသည် “လေယာဉ်ဆီတိုးခ ကျင့်သုံးမည့်လမှ 2 လ နောက်ပြန်ရေတွက်သည့်လ၏ 16 ရက်မှ ရှေ့လ 15 ရက်အထိ” (유류할증료 적용월의 전전월 16일~전월 15일까지) ဖြစ်သည်။ 10/2026 ပမာဏကို 16/8 မှ 15/9 အထိ ပျမ်းမျှဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ Korean Air သည် 6/2026 ပမာဏကို 18/5၊ 7/2026 ကို 16/6၊ 8/2026 ကို 16/7၊ 9/2026 ကို 18/8 တွင် ကြေညာခဲ့သည်။
မီဒီယာ ခန့်မှန်းချက်များ ကွဲပြားသည်။ Maeil Business Newspaper (8/9) သည် Eugene Investment & Securities သုတေသီ၏ 10/2026 တွင်လည်း အဆင့် 22 ကို ဆက်လက် ထားရှိမည်ဟူသော ခန့်မှန်းချက်ကို၊ Digital Times (10/9) သည် အဆင့် 23 ဝန်းကျင်ဟူသော ခန့်မှန်းချက်ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ 9/2026 ပမာဏသည် အဆင့် 21 ဖြစ်သည်။
လေယာဉ်ဆီတိုးခသည် ခရီးသွားရက်နှင့် မဆိုင်ဘဲ လက်မှတ်ထုတ်ရက် (발권일) အခြေခံ ဖြင့် ပေါင်းထည့်သည်။ 30/9 အထိ လက်မှတ်ထုတ်ပါက ခရီးသွားရက်သည် 10/2026 သို့မဟုတ် ထို့နောက် ဖြစ်စေကာမူ 9/2026 ပမာဏ ကျင့်သုံးသည်။ Air Premia သည် လက်မှတ်ထုတ်ရက်အစား ပေးချေရက် (결제일) အခြေခံ ဖြစ်သည်။
Korean Air 9/2026 လေယာဉ်ဆီတိုးခ — ကိုရီးယားမှ ထွက်သော တစ်လမ်းသွား 48,000~354,000 ဝ၊ံ
Korean Air က 18/8 တွင် ကြေညာခဲ့သော ကိုရီးယားမှ ထွက်သည့် နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခများ ဖြစ်သည်။ အကွာအဝေး အပိုင်းအခြား 9 ခု ရှိပြီး၊ နယူးယောက်၊ ဘော်စတွန်၊ တိုရွန်တို စသည့် 6,500~9,999 မိုင် အပိုင်းအခြားသည် အစပ်ဆုံး ဖြစ်သည်။ ကုလားထိုင် မနေရသော အသက် 2 နှစ်အောက် ကလေးငယ်များ ကင်းလွတ်ခွင့်ရပြီး၊ စျေးလျှော့ခံစားခွင့် မရှိပါ။
| အကွာအဝေး (မိုင်) | အဓိက လမ်းကြောင်းများ | 8/2026 | 9/2026 |
|---|---|---|---|
| ~499 | အင်ချွန်-ရှန်းယန်၊ ချင်းထောင်၊ တာလျန်၊ ယန်ချီ၊ ဖူကူအိုကာ | 35,200 ဝ၊ံ | 48,000 ဝ၊ံ |
| 500~999 | အင်ချွန်-ရှန်ဟိုင်း၊ ပေကျင်း၊ နာရီတာ၊ အိုဆာကာ၊ ထိုင်ပေ၊ ဆပ်ပိုရို၊ အိုကီနာဝါ၊ ကင်ပို-ဟနဲဒါ | 49,600 ဝ၊ံ | 66,000 ဝ၊ံ |
| 1,000~1,499 | အင်ချွန်-ကွမ်ကျိုး၊ ဟောင်ကောင်၊ အူလန်ဘာတာ၊ မာကာအို | 64,000 ဝ၊ံ | 91,500 ဝ၊ံ |
| 1,500~1,999 | အင်ချွန်-မနီလာ၊ ဟနွိုင်၊ ဆီဘူ၊ ဒါနန် | 80,000 ဝ၊ံ | 109,500 ဝ၊ံ |
| 2,000~2,999 | အင်ချွန်-ဘန်ကောက်၊ စင်ကာပူ၊ ဟိုချီမင်း၊ ဂွမ်၊ နာထရန်၊ ဖူကွောက် | 99,200 ဝ၊ံ | 153,000 ဝ၊ံ |
| 3,000~3,999 | အင်ချွန်-ဂျကာတာ၊ ဒန်ပါဆာ | 100,800 ဝ၊ံ | 156,000 ဝ၊ံ |
| 4,000~4,999 | အင်ချွန်-ဒူဘိုင်း၊ ဟိုနိုလူလူ၊ ဗြစ်ဘိန်း၊ စတန်ဗူလ် | 160,000 ဝ၊ံ | 216,000 ဝ၊ံ |
| 5,000~6,499 | အင်ချွန်-လန်ဒန်၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်၊ ပဲရစ်၊ ဆစ်ဒနီ၊ ဖရန့်ဖတ် | 225,600 ဝ၊ံ | 325,500 ဝ၊ံ |
| 6,500~9,999 | အင်ချွန်-နယူးယောက်၊ ဒါလလါစ်၊ ဘော်စတွန်၊ ရှီကာဂို၊ တိုရွန်တို | 259,200 ဝ၊ံ | 354,000 ဝ၊ံ |
Asiana Airlines 9/2026 လေယာဉ်ဆီတိုးခ — အဆင့် 21၊ တစ်လမ်းသွား 52,000~290,100 ဝ၊ံ
Asiana Airlines က 18/8 တွင် ခရီးသွားအေဂျင်စီများအတွက် အသိပေးချက်တွင် တင်ခဲ့သော ကိုရီးယားမှ ထွက်သည့် နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ ဖြစ်သည်။ အသိပေးချက်တွင် “အဆင့် 21 ကောက်ခံသည်” (21 단계 징수) ဟု ဖော်ပြထားပြီး၊ ကျင့်သုံးကာလသည် 1/9/2026 မှ 30/9 အထိ (လက်မှတ်ထုတ်ရက်အခြေခံ) ဖြစ်သည်။ မဟာစက်ဝိုင်း အကွာအဝေး 5,000 မိုင် အနည်းဆုံး ရှိသော အမေရိက၊ ဥရောပ၊ ဆစ်ဒနီ လမ်းကြောင်းများသည် အစပ်ဆုံး ဖြစ်သည်။
| အကွာအဝေး (မိုင်) | အဓိက လမ်းကြောင်းများ | 8/2026 | 9/2026 |
|---|---|---|---|
| ~499 | ဖူကူအိုကာ၊ ယန်ချီ၊ ချင်းထောင်၊ တာလျန် | 36,600 ဝ၊ံ | 52,000 ဝ၊ံ |
| 500~999 | အိုဆာကာ၊ နာဂိုယာ၊ တိုကျို၊ အိုကီနာဝါ၊ ဆပ်ပိုရို၊ ရှန်ဟိုင်း၊ ပေကျင်း၊ ထိုင်ပေ | 53,400 ဝ၊ံ | 76,500 ဝ၊ံ |
| 1,000~1,499 | ကွမ်ကျိုး၊ ချုံချင့်၊ ဟောင်ကောင်၊ အူလန်ဘာတာ | 70,200 ဝ၊ံ | 99,600 ဝ၊ံ |
| 1,500~1,999 | မနီလာ၊ ဟနွိုင်၊ ဒါနန်၊ ဆီဘူ၊ ဆိုင်ပန် | 86,900 ဝ၊ံ | 124,100 ဝ၊ံ |
| 2,000~2,499 | ဟိုချီမင်း၊ ဘန်ကောက်၊ ဂွမ်၊ ဖူကွောက်၊ နာထရန်၊ ချင်းမိုင် | 103,700 ဝ၊ံ | 147,200 ဝ၊ံ |
| 2,500~2,999 | ဖူကတ်၊ စင်ကာပူ၊ အာလ်မာတီ | 120,500 ဝ၊ံ | 171,800 ဝ၊ံ |
| 3,000~3,999 | တာရှကန်၊ ဂျကာတာ | 137,300 ဝ၊ံ | 194,900 ဝ၊ံ |
| 4,000~4,999 | စတန်ဗူလ် | 170,800 ဝ၊ံ | 242,500 ဝ၊ံ |
| 5,000~ | လော့စ်အိန်ဂျလိစ်၊ နယူးယောက်၊ ဆစ်ဒနီ၊ ဖရန့်ဖတ်၊ ပဲရစ်၊ လန်ဒန်၊ ရောမ | 202,900 ဝ၊ံ | 290,100 ဝ၊ံ |
Jeju Air၊ Eastar Jet၊ Trinity Airways၊ Air Premia 9/2026 နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ
ကုန်ကျစရိတ်သက်သာ လေကြောင်းလိုင်းများ (LCC) သည် ကြေညာချက် ယူနစ် ကွဲပြားသည်။ Jeju Air နှင့် Eastar Jet သည် ဒေါ်လာဖြင့်၊ Trinity Airways သည် ဝ၊ံဖြင့်၊ Air Premia သည် ဒေါ်လာဖြင့် ကြေညာခဲ့သည်။ Jeju Air နှင့် Eastar Jet ၏ 9/2026 ပမာဏများသည် တူညီသည်- USD 33၊ 42၊ 50၊ 60၊ 68၊ 79။
Trinity Airways သည် T'way Air (티웨이항공) က 10/9/2026 မှစ၍ ပြောင်းလဲခဲ့သော အမည် ဖြစ်သည်။ Air Premia သည် လက်မှတ်ထုတ်ရက်အစား ပေးချေရက် အခြေခံဖြင့် လေယာဉ်ဆီတိုးခ ကောက်ခံသည်။
| လေကြောင်းလိုင်း | အတိုဆုံး အပိုင်းအခြား | အရှည်ဆုံး အပိုင်းအခြား | အခြေခံ |
|---|---|---|---|
| Jeju Air | 500 မိုင်အောက်၊ ဥပမာ ဖူကူအိုကာ၊ ချင်းထောင် — USD 33 | 2,500 မိုင် အနည်းဆုံး၊ ဥပမာ စင်ကာပူ၊ ဒန်ပါဆာ — USD 79 | လက်မှတ်ထုတ်ရက် |
| Eastar Jet | အုပ်စု 1 (ဖူကူအိုကာ၊ ဘူဆန်မှ ထွက်သော အိုဆာကာ စသည်) USD 33 | အုပ်စု 6 (အာလ်မာတီ) USD 79 | လက်မှတ်ထုတ်ရက် |
| Trinity Airways | 600 မိုင်အောက်- 36,200 ဝ၊ံ | 5,000 မိုင် အနည်းဆုံး- 247,500 ဝ၊ံ | လက်မှတ်ထုတ်ရက် |
| Air Premia | 999 မိုင် အများဆုံး (နာရီတာ၊ ဆပ်ပိုရို) USD 37 | 6,500 မိုင် အနည်းဆုံး (ဝါရှင်တန် D.C.၊ နယူးယောက်) USD 228 | ပေးချေရက် |
10/2026 ပြည်တွင်းလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ — 20,900 ဝ၊ံ နှင့် 22,000 ဝ၊ံ အဖြစ် ခွဲခြားထား
10/2026 ပြည်တွင်းလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခကို လေကြောင်းလိုင်းများက 3/9 မှ 10/9 ကြားတွင် ကြေညာခဲ့သည်။ Korean Air၊ Asiana Airlines၊ Trinity Airways တွင် တစ်လမ်းသွား 20,900 ဝ၊ံ၊ Jeju Air၊ Jin Air၊ Eastar Jet တွင် တစ်လမ်းသွား 22,000 ဝ၊ံ ဖြစ်သည်။ ပမာဏတွင် ပိုင်ဆိုင်မှုအခွန် (VAT) ပါဝင်ပြီး၊ 1/10 မှ 31/10 အထိ ထုတ်ယူသော လက်မှတ်များတွင် ပေါင်းထည့်သည်။
Asiana Airlines သည် နိုင်ငံတကာ လက်မှတ်တွင် ပါဝင်သော ပြည်တွင်းလိုင်း အပိုင်းအခြားအတွက် ပြည်တွင်းလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ မကောက်ခံကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
| လေကြောင်းလိုင်း | 8/2026 | 9/2026 | 10/2026 |
|---|---|---|---|
| Korean Air | 16,500 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ |
| Asiana Airlines | 16,500 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ |
| Trinity Airways | 16,500 ဝ၊ံ | 19,800 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ |
| Jeju Air | 16,500 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ | 22,000 ဝ၊ံ |
| Jin Air | 16,500 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ | 22,000 ဝ၊ံ |
| Eastar Jet | 16,500 ဝ၊ံ | 20,900 ဝ၊ံ | 22,000 ဝ၊ံ |
လေယာဉ်ဆီတိုးခ သတ်မှတ်ပုံ — စင်ကာပူ ဂျက်ဆီ ပျမ်းမျှ၊ အဆင့် 33၊ လက်မှတ်ထုတ်ရက် အခြေခံ
အခြေခံ ဆီစျေး — မြေ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ၏ အခြေခံ ဆီစျေးကို MOPS (Mean of Platts Singapore) ဂျက်လေယာဉ်ဆီ စျေးနှုန်းညွှန်းကိန်း (싱가포르 현물시장 항공유 가격지표(MOPS)) ဟု ရှင်းပြပြီး၊ ကိုရီးယား လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဂျက်လေယာဉ်ဆီ အများစုကို MOPS အခြေခံဖြင့် ဝယ်ယူကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။
အဆင့် — မြေ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ 2016 ခုနှစ် စာရွက်စာတမ်းတွင် ကောက်ခံမှု အဆင့် 33 ဆင့်ရှိပြီး၊ ပျမ်းမျှ ဂျက်လေယာဉ်ဆီစျေးသည် ဂါလန်လျှင် 150 ဆင့် အနည်းဆုံး ရှိသည့်အခါ ကောက်ခံကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။ 2018 ခုနှစ် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှု အစီရင်ခံစာ (항공교통서비스 보고서) တွင် 150 ဆင့် ကျော်လျှင် ဂါလန်လျှင် 10 ဆင့် တိုးတိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခလည်း တိုးကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။
အကွာအဝေး အပိုင်းအခြား — 5/2016 မှစ၍ ပျံသန်း အကွာအဝေးအခြေခံ ကောက်ခံ အုပ်စုသို့ ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး၊ အပိုင်းအခြား၏ အကွာအဝေးကို လေကြောင်းလိုင်းက သတ်မှတ်သည်။ အပိုင်းအခြား နယ်နိမိတ်နှင့် ပမာဏသည် လေကြောင်းလိုင်းအလိုက် ကွဲပြားသည်။
ဝ၊ံ အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း — Korean Air၊ Asiana Airlines၊ Trinity Airways တို့သည် ဒေါ်လာဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ပမာဏကို ဆီစျေး တွက်ချက်သည့်ကာလနှင့် တူညီသော ကာလ၏ ပျမ်းမျှ လဲလှယ်နှုန်းဖြင့် ဝ၊ံသို့ ပြောင်းလဲသည်။
ဝယ်ယူပြီးနောက် ပြောင်းလဲပါက — Korean Air၊ Jeju Air၊ Eastar Jet၊ Trinity Airways၊ Air Premia တို့အားလုံးက ဝယ်ယူပြီးနောက် ခရီးသွားချိန်အထိ လေယာဉ်ဆီတိုးခ တက်လာပါက ကွာခြားချက် မကောက်ခံဘဲ၊ ကျဆင်းပါက ပြန်အမ်းငွေ မပေးကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
ကင်းလွတ်ခွင့် — ကုလားထိုင် မနေရသော အသက် 2 နှစ်အောက် ကလေးငယ်များ ကင်းလွတ်ခွင့်ရသည်။ Asiana Airlines သည် မိုင်လိုင်း လက်မှတ်များ အပါအဝင် အခမဲ့နှင့် အခပေး လက်မှတ်အားလုံးတွင် ကျင့်သုံးကြောင်း၊ Jeju Air နှင့် Trinity Airways တို့သည် အခမဲ့နှင့် အခပေး လက်မှတ်အားလုံးတွင် ပေါင်းထည့်ကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။
လေယာဉ် လက်မှတ်တွင် ပါဝင်သည့် “ဆီအခွန်” (유류세) ခေါ်ဆိုသည်မှာ လေကြောင်းလိုင်း ကြေညာချက်၏ တရားဝင် အမည်အရ လေယာဉ်ဆီတိုးခ (유류할증료) ဖြစ်သည်။ မြေ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ 2018 ခုနှစ် အစီရင်ခံစာတွင် နိုင်ငံတကာလိုင်းတွင် အသုံးပြုသော ဂျက်လေယာဉ်ဆီသည် မူလက အခွန်ကင်းလွတ်ကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။
မကြာသေးမီက နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ လမ်းကြောင်း — 5/2026 အဆင့် 33 မှ 8/2026 အဆင့် 14၊ 9/2026 အဆင့် 21
2026 ခုနှစ် နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခသည် 5/2026 တွင် အမြင့်ဆုံး အဆင့် 33 ဖြစ်ခဲ့ပြီး 8/2026 တွင် အဆင့် 14 အထိ ကျဆင်းခဲ့၍ 9/2026 တွင် အဆင့် 21 သို့ ထပ်မံ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ နယူးယောက် စသည့် 6,500~9,999 မိုင် အပိုင်းအခြား၏ Korean Air တစ်လမ်းသွား တိုးခသည် 5/2026 တွင် 564,000 ဝ၊ံ၊ 8/2026 တွင် 259,200 ဝ၊ံ၊ 9/2026 တွင် 354,000 ဝ၊ံ ဖြစ်သည်။
| ကျင့်သုံးမည့်လ (လက်မှတ်ထုတ်) | အဆင့် | Korean Air တစ်လမ်းသွား အနိမ့်ဆုံး~အမြင့်ဆုံး |
|---|---|---|
| 5/2026 | အဆင့် 33 | 75,000~564,000 ဝ၊ံ |
| 6/2026 | အဆင့် 27 | 61,500~451,500 ဝ၊ံ |
| 7/2026 | အဆင့် 19 | 46,400~344,000 ဝ၊ံ |
| 8/2026 | အဆင့် 14 | 35,200~259,200 ဝ၊ံ |
| 9/2026 | အဆင့် 21 | 48,000~354,000 ဝ၊ံ |
| 10/2026 | 15/9 အထိ ကြေညာခြင်း မရှိသေး | 15/9 အထိ ကြေညာခြင်း မရှိသေး |
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
10/2026 လေယာဉ်ဆီတိုးခကို ဘယ်အချိန် ကြေညာမလဲ။
15/9 နေ့ နေ့လယ် 2 နာရီ အထိ 10/2026 နိုင်ငံတကာလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခကို ကြေညာသော လေကြောင်းလိုင်း မရှိပါ။ Korean Air သည် 6/2026 ပမာဏကို 18/5၊ 7/2026 ကို 16/6၊ 8/2026 ကို 16/7၊ 9/2026 ကို 18/8 တွင် ကြေညာခဲ့သည်။
10/2026 လေယာဉ်ဆီတိုးခ တက်သွားမလား။
15/9 အထိ ကြေညာခြင်း မရှိသေးပါ။ Maeil Business Newspaper (8/9) သည် Eugene Investment & Securities သုတေသီ၏ အဆင့် 22 ကို ဆက်လက် ထားရှိမည်ဟူသော ခန့်မှန်းချက်ကို၊ Digital Times (10/9) သည် အဆင့် 23 ဝန်းကျင်ဟူသော ခန့်မှန်းချက်ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ 9/2026 ပမာဏသည် အဆင့် 21 ဖြစ်သည်။
လေယာဉ်ဆီတိုးခသည် ခရီးသွားရက်အခြေခံလား၊ လက်မှတ်ထုတ်ရက်အခြေခံလား။
Korean Air၊ Asiana Airlines၊ Jeju Air၊ Eastar Jet၊ Trinity Airways တို့သည် ခရီးသွားရက်နှင့် မဆိုင်ဘဲ လက်မှတ်ထုတ်ရက် အခြေခံဖြစ်သည်။ Air Premia သည် ပေးချေရက် အခြေခံဖြစ်သည်။
လက်မှတ် ဝယ်ပြီးနောက် လေယာဉ်ဆီတိုးခ တက်လာရင် ထပ်ပေးရဦးမလား။
မပေးရပါ။ လေကြောင်းလိုင်း ကြေညာချက်များတွင် ဝယ်ယူပြီးနောက် ခရီးသွားချိန်အထိ လေယာဉ်ဆီတိုးခ တက်လာပါက ကွာခြားချက် မကောက်ခံဘဲ၊ ကျဆင်းပါက ပြန်အမ်းငွေ မပေးကြောင်း ရေးသားထားသည်။
Korean Air 9/2026 လေယာဉ်ဆီတိုးခ ဘယ်လောက်လဲ။
ကိုရီးယားမှ ထွက်သော တစ်လမ်းသွား အခြေခံဖြင့် 499 မိုင် အများဆုံး အတွက် 48,000 ဝ၊ံ မှ 6,500~9,999 မိုင် အတွက် 354,000 ဝ၊ံ အထိ ဖြစ်သည်။ တိုကျိုနှင့် အိုဆာကာ ပါဝင်သော 500~999 မိုင် အပိုင်းအခြားသည် 66,000 ဝ၊ံ၊ ဘန်ကောက်နှင့် စင်ကာပူ ပါဝင်သော 2,000~2,999 မိုင် အပိုင်းအခြားသည် 153,000 ဝ၊ံ ဖြစ်သည်။
10/2026 ပြည်တွင်းလိုင်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ ဘယ်လောက်လဲ။
တစ်လမ်းသွား အခြေခံဖြင့် Korean Air၊ Asiana Airlines၊ Trinity Airways တွင် 20,900 ဝ၊ံ၊ Jeju Air၊ Jin Air၊ Eastar Jet တွင် 22,000 ဝ၊ံ ဖြစ်သည်။ VAT ပါဝင်ပြီး 10/2026 တွင် ထုတ်ယူသော လက်မှတ်များတွင် ပေါင်းထည့်သည်။
လေယာဉ်ဆီတိုးခ အဆင့်တွေကို ဘယ်လို သတ်မှတ်လဲ။
MOPS (Mean of Platts Singapore) ဂျက်လေယာဉ်ဆီ စျေးနှုန်းညွှန်းကိန်း၏ တွက်ချက်မှုကာလ ပျမ်းမျှဖြင့် သတ်မှတ်သည်။ မြေ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ 2016 ခုနှစ် စာရွက်စာတမ်းတွင် အဆင့် 33 စနစ်ဖြင့် ဂါလန်လျှင် 150 ဆင့် အနည်းဆုံးရှိသည့်အခါ ကောက်ခံကြောင်း ရေးသားခဲ့ပြီး၊ 2018 ခုနှစ် အစီရင်ခံစာတွင် နောက်ပိုင်း 10 ဆင့် တိုးတိုင်း တိုးမြှင့်ကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။
ကလေးငယ်တွေကလည်း လေယာဉ်ဆီတိုးခ ပေးရလား။
ကုလားထိုင် မနေရသော အသက် 2 နှစ်အောက် ကလေးငယ်များ ကင်းလွတ်ခွင့်ရသည်။
လက်မှတ်ရှိ ဆီအခွန် (유류세) နဲ့ လေယာဉ်ဆီတိုးခ (유류할증료) တစ်ခုတည်းလား။
လေယာဉ် လက်မှတ်တွင် ပါဝင်သည့် “ဆီအခွန်” ခေါ်ဆိုသည်မှာ လေကြောင်းလိုင်း ကြေညာချက်၏ တရားဝင် အမည်အရ လေယာဉ်ဆီတိုးခ ဖြစ်သည်။ မြေ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ 2018 ခုနှစ် အစီရင်ခံစာတွင် နိုင်ငံတကာလိုင်းတွင် အသုံးပြုသော ဂျက်လေယာဉ်ဆီသည် မူလက အခွန်ကင်းလွတ်ကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။